派克PARKER齒輪泵運轉中管理：檢查各儀表讀數(shù)是否正常，必要時，進行詳細檢查和調節(jié)。經常檢查軸封和各接合部位是否泄漏。檢查吸入油溫和油壓是否在允許范圍，吸入濾器堵塞，壓力過低和油溫過高都可能使油泵吸入側汽化和氣蝕，影響泵油的正常進行，甚至損壞機件。齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，派克PARKER齒輪泵密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，派克PARKER齒輪泵嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。

派克PARKER齒輪泵在工作過程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。密封容積逐漸減小，密封容積逐漸增大；密封容積又會減小，如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出，導致油液發(fā)熱，派克PARKER齒輪泵軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時，無油液的補充，又會造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

派克PARKER齒輪泵中，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉的方向逐齒遞增，因此，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用，工作壓力越高，徑向不平衡力越大，徑向不平衡力很大時，能使泵軸彎曲，導致齒頂壓向定子的低壓端，使定子偏磨，同時也加速軸承的磨損，降低軸承使用壽命。為了減小徑向不平衡力的影響，常采取縮小壓油口的辦法，派克PARKER齒輪泵使壓油腔的壓力僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內，同時，適當增大徑向間隙，使齒頂不與定子內表面產生金屬接觸，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承。