美國阿斯卡ASCO電磁閥EF8210G002技術(shù)參數(shù)

美國阿斯卡ASCO電磁閥EF8210G002為制造業(yè)尋找高強(qiáng)度、超亮照明解決方案可能具有挑戰(zhàn)性。由于需要多個燈才能正確照亮傳送帶上的區(qū)域，因此需要一個簡單的安裝選項來將燈連接在一起。解決方案• WLB32 是一款 LED 工業(yè)燈條，具有易于安裝的選項，本設(shè)備經(jīng)過測試，符合 規(guī)則第部分規(guī)定的類數(shù)字設(shè)備的限制。這些限制旨在為設(shè)備在商業(yè)環(huán)境中運(yùn)行時提供合理的保護(hù)，防止有害干擾。它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。

液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。壓力傳感卸載閥是的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。

壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機(jī)最佳速度所需流量確定。若發(fā)動機(jī)速度超出此最佳范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對最大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)最佳范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。

杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的方法泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類該設(shè)備會產(chǎn)生、使用并輻射射頻能量，如果不按照說明手冊安裝和使用，可能會對無線電通信造成有害干擾。在住宅區(qū)操作該設(shè)備可能會造成有害干擾，在這種情況下，用戶需要自費消除干擾。 工業(yè) C例如卡扣和磁性支架或角支架的選擇。燈可以輕松級聯(lián)以正確照亮生產(chǎn)線。 

技術(shù)參數(shù)：

可調(diào)壓力7.3 至 152.3psi

壓力調(diào)節(jié)螺栓、T 形手柄

過濾器容量5µm、25µm、40µm

閥體、閥帽和濾杯材質(zhì)鋁

環(huán)境溫度-40°F 至 194°F（-40°C 至 90°C）NBR 密封件

低溫版-61°F 至 194°F（-52°C 至 90°C）

排放口 金屬手動排水口和自動排水口

防誤操作可用

快排功能可用

認(rèn)證非電氣 ATEX/CRN/UKCA